++ Fahrplan ++ Fahrgastmeinung ++

Fahrpläne werden für den Fahrgast gemacht.
Aus diesem Grund ist auch Ihre Meinung gern gesehen, um dieses Ziel zu untersetzen.
Wir danken für Ihre Meinung, die Sie uns jederzeit gern schriftlich, telefonisch oder per E-Mail z. B. zu folgenden und anderen Fragen mitteilen können:

• Fehlt für Ihre persönlichen Bedürfnisse eine wichtige Fahrt?

• Ist die zeitliche Lage bestimmter Fahrten ungünstig?

• Erwarten Sie den Ausbau des Angebotes auf der Linie x, y, z oder im Stadtverkehr Ballenstedt, Quedlinburg oder Thale?

• Sind Ihnen fehlerhafte Planungen aufgefallen?

• Wie kann man ÖPNV- Informationen verbessern?

• Tragen Sie durch Ihre Beteiligung am Fahrplan mit dazu bei, diesen noch attraktiver zu gestalten!

Da die Fahrplanung für die Q-Bus GmbH voraussichtlich ab 2012 die Harzer Verkehrsbetriebe mit Sitz in Wernigerode übernehmen werden bitten wir Sie, für den Fahrplan 2012/13 Ihre Hinweise direkt dorthin zu senden (info@hvb-harz.de).

Selbstverständlich nimmt auch das Team von
Q-Bus weiterhin Ihre Vorschläge entgegen.

Und noch eine Bitte in Auswertung der bereits eingegangenen Hinweise: Um die geschilderte Situation aus Ihrer persönlichen Sicht besser bewerten zu können ist es hilfreich, Ihren Wohnort/Ihre Hausfahrstrecke/den Arbeitsort konkret zu kennen: Oftmals bestehen mehrere Möglichkeiten einer Problemlösung. Da diese sich aber u. U. nur im Detail unterscheiden, fällt es
Q-Bus so manches Mal schwer, eine Bewertung im Sinne des Einreichers zu treffen. Oftmals würde bereits die Angabe des Absendernamens und der Adresse genügen.  Letztere wird leider zu oft vergessen.

2011 eingegangene Vorschläge:

Linie 6

Änderung der Bedienreihenfolge im Stadtverkehr Ballenstedt - nicht zuerst zum Bahnhof sondern erst durch die Innenstadt fahren.

So.: 15.35 ab QLB wieder auch zum Einstieg in Ballenstedt freigeben.

Status

Vorschlag 1 nicht sinnvoll umsetzbar ohne Anschlussaufgabe. Westbf./Poststraße immer noch Schwerpunkthaltestelle bei Nutzung.

Vorschlag 2: wird teilumgesetzt - Fahrtverlängerung bis Badeborner Str.

Linie 10

Abstimmung der Abfahrten ab Thale an die Ankunft der Linie 253 aus Blankenburg. Hierzu

- alle Fahrten ab Thale 30 Minuten später.

- alle Fahrten ab QLB 10 Minuten später.

Sa. + So.: Aufgabe der Linie 10 und Integration in Linie 9.

Status

Vorschlag 1: bereits 2008 getestet. Massive Fahrgastbeschwerden, da Anschlüsse in QLB weg.

Vorschlag 2: Q-Bus sieht Vorrang des Anschlusses zur Linie 18, also z. B. zum Hexentanzplatz. Blankenburg ist aus QLB in der Woche stündlich zu erreichen, so dass eine Ausrichtung auf den gleichen Bus (HVB) ab Thale als nicht sinnvoll angesehen wird.

Vorschlag 3: Die eine Linienfahrt der Linie 10 ab Thale besteht auf nachdrücklichen Wunsch der Stadt Thale über die stark ausgedünnte Strecke Thale - Gernrode.

Linie 2/3

Nur noch Liniennummer 2 verwenden.

Aufgabe Bedienung Gatersleben - Nachterstedt.

Alle Fahrten nach QLB 30 Minuten später zur Verkürzung von Umsteigezeiten in QLB.

Fahrten grundsätzlich über Heteborn führen.

Status
Vorschläge 1 + 2: aus genehmigungsrechtlichen Gründen nicht umsetzbar.

Vorschlag 3: wäre möglich. Allerdings sieht Q-Bus den Versatz am Knoten QLB als sinnvoll an, da auch so Anschlüsse in Richtung Ballenstedt, Aschersleben  und Thale bestens gesichert werden und letztendlich die Mehrheit der Fahrgäste sowieso QLB als Ziel hat. Gehandicapt sind allerdings Verbindungen nach Blankenburg und teilweise in den Harz. Durch schulische Belange wäre es zudem in der Praxis bei etlichen Fahrten nicht möglich, den Vorschlag umzusetzen.
Heteborn mit ca. 380 Einwohnern im Stundentakt zu bedienen ist nicht sinnvoll und in der derzeitigen Konsolidierungsphase von Q-Bus nicht umsetzbar. Q-Bus prüft hier eher im Interesse der Effektivität die Notwendigkeit der vorhandenen Fahrten.

Linie 11

Führung in QLB über den Nordring (Halberstädter Str.) statt über die Heiligegeiststraße.

Status

wird zur Genehmigung beantragt

Linie 18

Anpassung der Abfahrtszeiten ab Thale an die Ankunft der Busse aus Blankenburg/Wernigerode.

Alle Fahrten ab Thale 25 Minuten später.

Alle Fahrten ab Treseburg 16 Minuten früher. 

Status

Vorschlag 1 - 4: Die Ausrichtung der Linie 18 auf die Linie 31 in Friedrichsbrunn ist aus mehreren Gründen unverzichtbar (u. a. Schülerverkehre, Ortsteilbelange von Thale).

Linie 21

Sa + So. Durchbindung der Busse der Linie 21 nach Wernigerode wie an Mo. - Fr.

Status: steht in Diskussion mit der HVB. Würde allerdings bedeuten, dass alle Abfahrten nach Thale/ab Thale zusätzlich aufgenommen werden müssten, d. h. eigentlich nicht gewollte Verdopplung des Angebotes. Wechselbeziehung zu weiteren Fahrplanvorschlägen!

Linie 6, 21, 318:

Anbindung des Raumes Ballenstedt an die Busse in Richtung Blankenburg

Status

Ein berechtigter Hinweis. Leider getragen durch die Kürzung des Fahrplanangebotes in 2010. Q-Bus wird eine zusätzliche passfähige Verbindung an Samstagen einrichten.

Linie 33

Sa + So alle Fahrten ab Harzgerode 1 h früher, um in Güntersberge den Bus nach QLB zu erreichen zu können.

15:35 Wiedereinführung einer Fahrt von Harzgerode bis Siptenfelde und einer Fahrt gegen 15:45 - 16:15 von Silberhütte nach Neudorf.

Status
Vorschlag 1: Ein berechtigter Hinweis. Leider getragen durch die Kürzung des Fahrplanangebotes in 2010. Q-Bus wird durch Einzelangebote auf der Linie 33 die Situation punktuell verbessern.

Vorschlag 2: in Bearbeitung

Linie 318

Vorziehen der letzten Fahrt ab Aschersleben um 5 Minuten auf 21:20 Uhr, um die Wartezeit vom Zug aus Halle zu verkürzen.

Linie am Wochenende ab ASL um 30 Minuten verschieben, um die Passfähigkeit im Knoten QLB herzustellen.

Verknüpfung mit Linie VGS-409.

Aufgabe der Hst. Abzweig Radisleben.

Bedienung zusätzlicher Hst. innerhalb von Aschersleben (wie VGS-427).

Status

Vorschlag 1: wird umgesetzt

Vorschlag 2: Die Linie 318 hat den Status einer landesbedeutsamen Linie und soll die ehemalige Bahnstrecke QLB-Ball-ASL ersetzen. Einen großen Teil der Fahrten bestellt das Land Sachsen-Anhalt. Der Bahnanschluss in ASL ist unverzichtbar. Des Weiteren hat die 318 eine Rückgratfunktion: sie nimmt die drei Linien aus dem Harz (8, 31 + 32) auf bzw. umgekehrt. Somit können Fahrgäste aus dem Harz/in den Harz umsteigen und erhalten Zugang zum Fernnetz der Bahn in ASL. Nach der Ausdünnung des Angebotes bieten sich zudem Umstiegs-verbindungen von Thale/nach Thale unter Nutzung der Linien 17 + 318 an.

Vorschlag 3: Erhaltung der Hst. auf Grund der Linienführung der VGS sinnvoll. 1 Wohnhaus.

Vorschlag 4: nach Einführung des MAREGO-Tarifs laufen im Anfangsstadium Gespräche auch mit Q-Bus. Eine innerstädtische Linienführung kann erst nach Abschluss dieses Prozesses umgesetzt werden.

Bad Suderode

Zusammenlegung der Hst.  Bahnhof 2 + 3  auf die Hst. 3, um einen bequemeren Umstieg zwischen diversen Linien zu erreichen.

Status

in Bearbeitung (Problem: Das Wartehäuschen steht an der falschen Stelle). 02.01.12: Noch kein Gesprächsfortschritt.

Ballenstedt

Umbenennung der Hst. Westbahnhof in Busbahnhof.

Anbindung Stadtverkehr an Linie 318 prüfen.

Bedienreihenfolge der Linie 6 in Ballenstedt ändern (erst Innenstadt, dann Westbahnhof)

Status

Vorschlag 1: nach Diskussion in Ballenstedt und mit Ballenstedtern ist festzustellen, dass der Begriff Westbahnhof tief verwurzelt ist. Hier sind gern noch Meinungen gefragt!!! 16.05.: Umbenennung wird 3 x begrüßt, 2 x abgelehnt.Keine weiteren Meinungen eingegangen - der Name "Westbahnhof" bleibt zunächst erhalten.

Vorschlag 2: Die Stadtbefahrung mit der Linie 318 kostet ca. 8 zusätzliche Minuten. Die Zeit ist nicht vorhanden - z. B. Übergang zur Bahn in ASL nur 15 Minuten, zur Linie 409 (Vorschlag siehe oben) nur 11 Minuten. Bedienung Opperodes so nicht lösbar.

Vorschlag 3: Die in der Reihenfolge umgekehrte Stadtbefahrung mit der Linie 6 kostet ca. 8 zusätzliche Minuten. Die Zeit ist nicht vorhanden - derzeit Übergang L 6 - L 8: 8 Min., L 6 - L 17: 3 Min. Bedienung Opperodes so nicht lösbar. Auch wenn es 1 - 2 Minuten Differenzbewertung gibt bedenken Sie bitte, dass ältere Fahrgäste ausreichend Umsteigezeit benötigen und dass es Verspätungen durch viele Ursachen geben kann.

Linien  9 + 10

Prüfung der Abfahrtszeiten ab Thale hinsichtlich einer größeren zeitlichen Spreizung beider Linien untereinander. 1 Linie um 30 Min. verschieben.

Status

keine Umsetzung. Bei Umsetzung des Vorschlages entstehen neue Nachteile: teilweise neue zeitliche und streckenseitige Parallelität mit der Linie 17. Dies trifft bei der Verschiebung
um - 30 Minuten zu. Bei einer Verschiebung um
+ 30 Minuten wird der Anschluss in QLB z. B. an die Bahn aufgegeben. Dies führte bereits vor einigen Jahren zu scharfen Protesten, da die Linie 10 zumindest für Stecklenberger und das westliche Bad Suderode die einzige Möglichkeit ist, den Bahnknoten QLB zur Haupttaktzeit zu erreichen. Wird hingegen die Linie 9 geändert, erreicht diese Linie nicht mehr den Hauptknoten in QLB zur Minute 30. Des Weiteren ist der Stadtverkehr Thale teilweise mit der Linie 9 verknüpft (Umstieg), das müsste aufgegeben werden (siehe nachfolgender Vorschlag).

Stadtverkehr Thale

Verbesserung des Anschlusses nach QLB durch Verknüpfung mit der Linie 9 statt mit der 10

Status

keine erweiterte Umsetzung. Jedoch ist derzeit der Stadtverkehr in der Woche direkt mit der Linie 10 verknüpft, die auch nach QLB fährt und ein weitaus größeres Erschließungsgebiet hat. Die Linie 9 in Richtung QLB kann vom Stadtbus aus mit kurzem Umstieg in die Linie 9 erreicht werden. Am Wochenende bestehen derzeit nur 3 Stadtfahrten in Thale. Von denen sind bereits zwei mit der Linie 9 verknüpft.

Linie 31

Abfahrtzeit ab Güntersberge um 10 Minuten nach hinten verschieben, um die Wartezeit im Verkehrsknoten QLB zu verkürzen (z. B. zur Linie 21).

Status

Alle Fahrten werden um 2 Minuten nach hinten geschoben. Mehr ist zur Wahrung von Übergängen/Anschlüssen nicht sinnvoll möglich.

Linie 32

Sa. + So.: Alle Fahrten Wippra - QLB durchgehend gestalten.

Status: keine Umsetzung. Projektfortführung ist jedoch bis September 2012 gesichert.

Linien 34 + 35 + (8)

Zusammenlegung zu einer Linie

Sa + So. Linie 34 auf Ring 1 konzentrieren und mit Linie 32 + 33 besser verknüpfen.

Status: keine Umsetzung. Großer Nachteil wäre hier, dass der Ort Schielo als wichtigster Aufkommensort der Linie 34 Harzgerode erst nach knapp 30 Minuten Fahrzeit erreichen kann. Eine reguläre  Wendemöglichkeit bestände erst wieder in Pansfelde, wohin an Sa. + So derzeit jedoch kein Fahrverkehr angeboten wird.

Quedlinburg

Umbenennung der Haltestellen Moorberg in Julius-Kühn-Institut bzw. Suderöder Chaussee.

Status: bestätigt. Derzeit besteht jedoch immer noch ein Softwareproblem, was die durchgängige Umsetzung verhindert.

Wir freuen uns auf Ihre Mitarbeit und begrüßen Sie in den Bussen unseres Unternehmens!

Telefon: 039483 593-12, -33
Fax: 039483 593-24
E-Mail: info@qbus-ballenstedt.de